Posted by JoaquinNar on May 20, 2024 at 20:14:45:
In Reply to: Выделяй, дружище, оговариваем, зачем тебе читать новости. Наверное, ты мыслишь, собственно что анонсы скучны и депрессивны? Ну-ну, порой! Есть масса оснований, отчего новостные сайты могут быть увлекательными и нужными. posted by Ronaldtef on October 10, 2023 at 00:45:04:
135 500 руб https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/shkvoren_dz_98_34_00_024
— замена ПЖД-30, по желанию заказчика заменяется на предпусковой подогреватель https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/promezhutochnyj_reduktor/mufta_dz_98_10_06_024
Замена на новые пневмошины https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/val_multiplikatora_d395v_10_04_170
К основным преимуществам данного автогрейдера относят не только три ведущих моста и комфортабельную кабину, но и его идеальную ремонтопригодность https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/shajba_d395a_0203_061
Мы используем для ремонтных работ только оригинальные запчасти, поступившие напрямую от завода-изготовителя https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_mostov/korpus_podveski_d394_0202_064
Грейдер ДЗ-98 производится непосредственно в нашем регионе, на ЗАО ЧСДМ (Челябинские Строительно-Дорожные Машины), поэтому на ценообразование не влияют расходы на погрузку и транспортировку на дальние расстояния https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/kryshka_d144_43_029
С автогейдера снимаются колеса и укладываются рядом с машиной на платформу трала https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/promezhutochnyj_reduktor/vtulka_dz_98_10_06_053
Вариант сложен тем, что на трале, как правило, оказывается мало места для колес, поэтому их необходимо очень компактно размещать https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/vilka_d395v_10_04_021
Также в этом варианте требуется автокран, так как для снятия колес необходимо поднимать автогрейдер после того, как он заехал на трал, или же снимать колеса еще на земле https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/nakonechnik_d395b_43_231
Автокран должен быть грузоподъемностью не менее 40т либо два автокрана по 25т https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/stakan_d395b_04_123
Такой вариант очень трудозатратный для всех сторон, поэтому на практике применяется очень редко https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/razdatochnyj_reduktor/baraban_dz_98_10_05_001
При отгрузке тралом возможно снятие кабины автогрейдера https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/mehanizm_pereklyucheniya_reversa_dz_98_10_04_050
При таком варианте развития событий рулевую колонку и кресло обматывают полиэтиленом, либо стреч-пленкой https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/gidravlika/gidroraspredelitel_538_4612009dn10dn
Здесь автогрейдер сам заезжает на платформу трала, а с него уже потом автокраном или самопогрузчиком снимается кабина и ставится перед автогрейдером https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/vtulka_d395_0201_087
При гидромеханической трансмиссии показатели меняются, если на первой передачи они составляют уже 6,3 – 4,0 км https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/shajba_d395a_0203_061
Час, то на последней, пятой, это 31,8 – 24,6 км https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/kronshtejn_levyj_d395b_34_120
час https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_zadnij/kolco_dz_98_62_00_038